Movemos contenedores con material peligroso bajo la normatividad aplicable, con operadores capacitados, unidades señalizadas y documentación completa desde el origen.
La carga IMO no admite improvisación. Un embarque mal documentado o una unidad sin la señalización correcta se detiene en el primer punto de revisión, y el costo de esa detención lo absorbe siempre el dueño de la carga.
Trabajamos este servicio con protocolo cerrado: revisión documental antes de aceptar el movimiento, asignación de operador con capacitación vigente en materiales peligrosos y verificación de rotulado antes de salir del recinto portuario.
Solicitamos la hoja de datos de seguridad, la clasificación IMO y el número UN correspondiente. Con eso confirmamos si el material está dentro de lo que podemos manejar y bajo qué condiciones específicas.
Si la clasificación no corresponde con lo declarado, lo señalamos antes de cargar. Es preferible corregir el documento en puerto que enfrentar una revisión en carretera con papeles inconsistentes.
Evaluamos cada solicitud caso por caso según la clase IMO y el número UN declarado. Envíanos la hoja de datos de seguridad y te confirmamos si podemos tomar el movimiento y bajo qué condiciones.
Hoja de datos de seguridad, clasificación IMO, número UN y la documentación aduanal del embarque. Sin eso no podemos programar la unidad.
No. Los movimientos de material peligroso se manejan como embarque dedicado.
Mándanos la ruta, el tipo de contenedor y el peso aproximado. Te devolvemos una cotización formal el mismo día hábil.